散熱器鋁型材介紹鋁型材在汽車輕量化上的應(yīng)用

1990年日本汽車制造商就在世界上將各種擠壓型材應(yīng)用到汽車上，生產(chǎn)出了全鋁車身的NSX跑車。此外，鋁回收簡便，幾乎90%的汽車用鋁可以回收并循環(huán)利用。從生產(chǎn)成本、零件質(zhì)量、材料利用等幾個方面比較，鋁合金現(xiàn)已成為汽車生產(chǎn)不可缺少的重要材料。

汽車用鋁合金可分為鑄造鋁合金和變形鋁合金。鑄造鋁合金主要用于鑄造發(fā)動機氣缸體、離合器殼體、后橋殼、轉(zhuǎn)向器殼體、變速器、配氣機構(gòu)、機油泵、水泵、搖臂蓋、車輪、發(fā)動機框架、制動鉗、油缸及制動盤等非發(fā)動機構(gòu)件。

變形鋁合金包括板材、箔材、擠壓材、鍛件等。擠壓型材由于其質(zhì)量輕，剛性好，良好的加工性能 、焊接性能等作為結(jié)構(gòu)材料廣泛應(yīng)用在汽車的各個部分。其中的擠壓鋁合金型材運用在汽車上有電動汽車電機外殼、汽車踏板、行李架、汽車用各種鎮(zhèn)江散熱器、裝飾件、鋁制防撞樑和保險杠、車架、車身板等。

汽車行業(yè)在我國發(fā)展很快，近年來汽車市場規(guī)模不斷擴大，我國汽車生產(chǎn)量也持續(xù)增長，從而對汽車擠壓用鋁需求量也加大。 

國內(nèi)外汽車工業(yè)發(fā)展的重要方向。發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)也是緩解能源危機、降低溫室氣體排放、減少環(huán)境污染的有效途徑，目前，新能源汽車也成為汽車工業(yè)變革的重要方向。2020年11月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，要求深入實施發(fā)展新能源汽車國家戰(zhàn)略，推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，加快建設(shè)汽車強國。隨著新能源汽車在家庭用車、公務(wù)用車和公交客車、出租車、物流用車等領(lǐng)域的大量普及，新能源汽車用鋁量要多于普通汽車。鋁在新能源汽車零部件的應(yīng)用件主要有車身、輪轂、底盤、防撞梁、地板、動力電池、座椅等。 

在國家政策推動、交通運輸產(chǎn)業(yè)朝向節(jié)能環(huán)保和輕量化發(fā)展的進程中，隨著鋁合金以及鋁加工技術(shù)的進一步發(fā)展，鋁材于交通運輸、機械設(shè)備、電力工程等下游應(yīng)用越來越普及。而各種基于輕量化新材料的需求也會不斷增長，以輕量化新材料為原料的汽車零部件等也有很大的發(fā)展空間。